Die Baumaßnahme zum grundhaften Ausbau der Struppener Straße auf dem Sonnenstein in Pirna erstreckt sich über eine Gesamtlänge von 951 Metern, beginnend ab der Struppener Straße 7 (Netto-Markt) über die Kreuzungen Prof.-Joliot-Curie-Straße / Herbert-Liebsch-Straße / Julius-Fučik-Straße / Kreisverkehr Kaufland / Varkausring Ostseite bis zum Ortsausgang von Pirna Richtung Struppen.
Auf Grund der Komplexität des Vorhabens und in Anbetracht der notwendigen Maßnahmen zur Sanierung und Neuanlage eines Großteils der Medien zur Ver- und Entsorgung (Telekom, Strom, Abwasser,…) ist die Bauausführung wie folgt vorgesehen:
- Bauabschnitt Netto-Markt bis Einmündung Julius-Fučik-Straße: 2024/2025
- Bauabschnitt Einmündung Julius-Fučik-Straße bis Kreisverkehr Kaufland: 2025/2026
- Bauabschnitt Kreisverkehr Kaufland bis Ortsausgangsschild Richtung Struppen: 2026/2027
Die Gesamtkosten belaufen sich auf circa 5,5 Millionen Euro. Kostenträger ist die Stadt Pirna.
Für den 1. Bauabschnitt mit einer Länge von 391 Metern zwischen Netto-Markt und Einmündung Julius-Fučik-Straße hat der Pirnaer Stadtrat in seiner Sitzung am 18.06.2024 den Zuschlag an die Firma EUROVIA VB GmbH, Niederlassung Dresden, aus 01454 Radeberg vergeben.
Ab 15. Juli 2024: 1. Bauabschnitt Netto-Markt bis Einmündung Julius-Fučik-Straße
Mit Schreiben vom 5. und 12. Juli 2024 wurden die Anwohner über den Beginn der Baumaßnahmen im 1. Bauabschnitt zwischen Netto-Markt und Einmündung Julius-Fučik-Straße informiert.
Diese starten am Montag, 15. Juli 2024 und sollen laut Informationsschreiben voraussichtlich bis November 2025 andauern.
Umleitung über Rudolf-Breitscheid-Straße und Prof.-Joliot-Curie-Straße
Nach den bisher vorliegenden Informationen soll für diesen 1. Bauabschnitt der stadtauswärts führende Verkehr von der B172 am Roten Hochhaus in die Rudolf-Breitscheid-Straße einbiegend, über die Prof.-Joliot-Curie-Straße und die Anliegerstraße Struppener Straße 2-20 vorbei an der Apotheke Sonnenstein zurück auf die Struppener Straße Richtung Kreisverkehr Kaufland umgeleitet werden.
Der stadteinwärts führende Verkehr soll Straßenseiten wechselseitig auf der Bautrasse der Struppener Straße entlang geführt werden.
Für Rettungswagen vom und zum Klinikum soll eine Trasse zwischen Kreisverkehr Landratsamt, Schloßpark und Klinikum angelegt werden.
❗Es ist möglich, dass vor Ort kurzfristig auch andere Lösungen zur Umleitung des Verkehrs umgesetzt werden. Bitte beachten Sie die veränderte Verkehrssituation.
In den ersten Tagen der Straßensperrung ist durch umleitungsbedingte Verkehrsbehinderungen mit längeren Fahrzeiten zu rechnen. Erfahrungsgemäß normalisiert sich das Verkehrsaufkommen aber innerhalb kurzer Zeit.
Warum die Sanierung der Struppener Straße dringend notwendig ist
Aktueller Straßenzustand
Der vorhandene Abschnitt der Struppener Straße weist vor allem schlechte Fahrbahnrandbedingungen auf. Die vorhandene Asphaltdecke ist wellig, verworfen und durch Schad- und Ausbesserungsstellen geprägt. Die Einmündungen sind zum Teil überdimensioniert sowie erst spät und nicht eindeutig erkennbar.
Entwässerungseinrichtungen fehlen abschnittsweise ganz. Die Ableitung des Oberflächenwassers erfolgt dann in die vorhandenen, tieferliegenden Grünflächen, wo es versickert. Sind Entwässerungseinrichtungen vorhanden, sind diese nicht ausreichend bemessen. Bordrinnen sind nur auf kurzen Abschnitten angelegt worden.
Leitpfosten sichern teilweise den Grünstreifen vor einem Befahren. In einem zukünftigen, angebauten Stadtstraßenquerschnitt sollten sie aber keine Daseinsberechtigung mehr haben.
Verkehrsbelastung
Für das Jahr 2030 sind auf der Struppener Straße folgende werktägliche Streckenbelastungen prognostiziert:
- Beginn der Baustrecke am Netto bis zur Einmündung Prof.-Joliot-Curie-Str.: 5.500 Kfz in 24 Stunden
- Einmündung Prof.-Joliot-Curie-Str. bis Einmündung Varkausring: 4.000 Kfz in 24 Stunden
- Einmündung Varkausring bis Ende der Baustrecke (Ortsausgangsschild Richtung Struppen): 1.500 Kfz in 24 Stunden
Der Baubereich wird im ÖPNV von Bussen des Regionalverkehrs Sächsische Schweiz-Osterzgebirge GmbH (RVSOE) mit den Linien H/S, 241 und 246 befahren. An Schultagen verkehren in beiden Richtungen insgesamt 176 Busse auf der Struppener Straße.
Ziel der Baumaßnahme
Mit dem Ausbau der Struppener Straße wird die Streckencharakteristik verbessert und vereinheitlicht. Die Verkehrssicherheit, vor allem bei Regen- und Winterwetter, sowie der subjektiv empfundene Lärmpegel werden durch das Aufbringen einer gleichmäßigen Asphaltdeckschicht und die vorschriftsmäßige Entwässerung verringert.
Kraftfahr-, Rad- und Fußgängerverkehr erfahren eine klare Trennung. Der gesamte Abschnitt wird durch einen eindeutigen und einheitlichen Querschnitt gut verständlich gegliedert und gestaltet.
Die vier vorhandenen Bushaltestellen befinden sich jeweils für beide Fahrtrichtungen am „Klinikum“ und am „Abzweig Cunnersdorf“.
Jede Haltestelle wird mit einem Fahrgastunterstand mit integrierten Sitzbänken, Abfallbehältern und Beleuchtungsanlagen ausgestattet. Die Haltestellen werden barrierefrei erreichbar sein und durch den Einbau taktiler Bodenindikatoren den Belangen blinder bzw. sehbehinderter Menschen gerecht werden.
Fahrbahn-Querungshilfen für Fußgänger sind an folgenden Punkten mit Mittelinseln vorgesehen:
- an der Bushaltestelle „Pirna Klinikum“ mit fußläufiger Anbindung vom und zum Klinikum
- an der Bushaltestelle „Pirna – Abzweig Cunnersdorf“ im Rahmen des Schulwegverlaufs von und zur Gauß-Oberschule
- zwischen Kreisverkehr und Ortsausgang Richtung Struppen für die perspektivische fußläufige Verbindung zum Ortsteil Pirna-Cunnersdorf über die Kirschallee
- Kreisverkehr Kaufland: in den Kreisverkehrszufahrten als fußläufiger Hauptquerungspunkt (Schulwegverlauf, Anbindung Turnhalle, Sportplatz, Kaufland)
Verschiedene Ver- und Entsorgungsunternehmen (wie Telekom, Stadtwerke Pirna, SachsenEnergie) haben ebenfalls Bau- und Erneuerungsbedarf an sämtlichen Medien wie Mischwasser-/Regenwasserkanäle, Fernwärme, Trinkwasser, Stromkabel und Gasleitungen angezeigt. Die bauliche Umsetzung ist im Zuge des Straßenbaus vorgesehen und wird zeitlich und räumlich koordiniert durchgeführt. Die Komplexität des Bauvorhabens erklärt die veranschlagte Bauzeit von drei Jahren.
Baumfällungen und Neuanpflanzungen
Im Zuge des grundhaften Ausbaus der Struppener Straße wird die Fällung von 44 Bäumen mit einem Durchmesser von 10 bis max. 80 cm notwendig, die durch Ersatzpflanzungen möglichst am Ort der Fällung ausgeglichen werden. Wenn dies nicht in Gänze so umsetzbar ist, werden alternative Standorte auf städtischen Flächen entlang der Struppener Straße verwendet.
Eine weitere Maßnahme, bei der Fällungen notwendig werden, betrifft die Kanalbauarbeiten der Stadtwerke Pirna. Hierfür wurde mittels Bescheid festgesetzt, dass die fälligen Ersatzpflanzungen in dem Flurstück, in dem die Fällungen stattfanden, zu erfolgen haben.
Weiterhin werden ca. 600 m² Hecken und Buschwerk gerodet. Die Baumfällungen werden im Zeitraum vom 01.10. – 28.02. vorgenommen, so dass Ausnahmefällgenehmigungen durch die Untere Naturschutzbehörde nicht erforderlich werden.
Freundliche Grüße,
Ihr André Liebscher – Ihr Stadtrat für Pirna
Es ist nicht egal! Es ist Deine Stadt!
André Liebscher – Ihr Stadtrat für Pirna
André Liebscher 